「新ブレーキ4x8DCエクスセンスチューンを搭載したトラブルレスの遠投性能」
「特長」
4x8DCエクスセンスチューン
PE追風遠投モード（XPモード）、PEモード（Pモード）、ナイロンモード（Nモード）、
フロロモード（Fモード）の4モードに対し、8段階の細やかなブレーキ力調整を実現。
マイクロモジュールギア
歯を限界まで精緻化し、シルキーな噛み合わせと動力伝達を実現。
ノイズレスな巻きが繊細なアタリまで捉える。
ギアはHAGANEボディに守られながら、そのポテンシャルを発揮。
HAGANE ボディ
高い剛性を持つ金属のボディ。不意の衝撃にも耐える剛性・耐衝撃性を確保。
たわみを最小限に抑えることでアングラーのチカラを巻き上げる「力」へと変換。
X-SHIP
回転性能の心臓部に搭載。パワーをロスすることなく伝達し、滑らかで効率的な巻き上げが可能。
ナロースプール
ナロー化することで、レベルワインドとラインとの角度をなだらかにし、ラインの放出抵抗を抑えることに成功。
ナロー化することで、ラインがボディ・フレームの隙間に挟まり難くしている。
スーパーフリースプール
クラッチを切った際、スプールを支えるのは2つのベアリングのみ。
ガタツキを抑え、なおかつスプールフリー性能を極限まで軽くしたシステム
S3Dスプール
切削方法を全面的に見直すことによりスプール精度が格段に向上。
キャスト時の静穏性が向上。
サイレントチューン
スプールを保持するベアリングに軽い圧力をかけることで高速回転時の振動が減少。
キャスト時の静穏性とスプール回転の立ち上がりがさらに向上。
エキサイティングドラグサウンド
ラインが引き出された時にのみ、ドラグ音が鳴る新機構。
魚がドラグを引き出しているか否かの判断がしやすい。
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