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■X45カーボン繊維の配向角度と弾性率の関係は極めて特殊であり、1°でもカーボン繊維の角度がずれると弾性率は大きく低下する。よって、竿の性能を考慮した場合0°・45°・90°が理想的な構造であり、他のX構造のように中間の角度(例えば60°~75°前後を変動)にした場合、「X45」に比べて「ネジレ」、そして「ツブレ」の弾性が低下するのが、上のグラフから見てとれる。また中間の角度で「X45」と同等のパワーを発揮させるためにはかなりの重量アップが必要となる。最も弾性率の高い3つの角度を採用している「X45」は科学的に裏付けされたネジレ防止の最適構造なのである。(※世界共通の商標として「Xトルク」から「X45」に呼称変更)
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■ロングナット+緩み止めナットファイト時にリールシートが緩まないダイワ最強デザイン。ロングナット効果のブランキングナットを装着し、さらに緩み止めの補助ナットも装備。より釣りに集中することが可能。
より詳しい情報は、ソルティガ エクスペディション BIGGAME 85S・F のメーカーページをご覧ください